Корпуса подшипников

Корпус подшипника обеспечивает надежную фиксацию детали в механизме. Защищает ее от влаги, грязи и внешних воздействий и продлевает срок службы изделия и системы в целом. Подшипник устанавливается внутрь корпуса. В результате создается подшипниковый узел.

Виды корпусов подшипника

Основные виды корпусов подшипников:

• Разъемные и неразъемные. Разъемные изделия удобны при техническом обслуживании механизма. Неразъемные отличаются высокой жесткостью, однако не позволяют обслуживать деталь. 
• Литые и сварные. Литые модели применяются в высоконагруженных механизмах. Сварные - подходят для более легких конструкций.
• С сальником. Корпуса с уплотнительными элементами обеспечивают дополнительную защиту подшипников от пыли и влаги.
• Корпуса для линейного перемещения. Используются в направляющих и станках.
• Специальные модели. Предназначены для ступичных, распределительных валов, двухопорных и конвейерных роликов.

Закрытые модели дополнительную защиту.

Особенности подшипниковых корпусов

Изделия изготавливаются из различных материалов. Выбор зависит от характеристик системы и условий эксплуатации. К примеру, корпус наружного подшипника из пластика применяется в сельхозтехнике, конвейерных системах и тяжелом машиностроении. Для экстремальных условий используются металлические конструкции.

Наша компания предлагает купить корпус подшипника 205, 206, 208 и другие модели продукции. В каталоге представлены изделия серий SNL, БДМ, РСМ и прочие. Детали выполнены по ГОСТ и имеют соответствующую документацию.