МТК+
0
0
0
Корзина заказа
zakaz@mtk-bearing.ru +7 (499) 700-00-90 Заказать звонок
  • Меню
  • Каталог
    • Подшипники
      • Шариковые подшипники Шариковые подшипники
        • Однорядные шариковые подшипники
        • Двухрядные шариковые подшипники
      • Роликовые подшипники Роликовые подшипники
      • Игольчатые подшипники Игольчатые подшипники
        • Шайбы для игольчатых подшипников
      • Высокотемпературные и низкотемпературные подшипники Высокотемпературные и низкотемпературные подшипники
      • Подшипники из нержавеющей стали Подшипники из нержавеющей стали
      • Опорные ролики Опорные ролики
      • Подшипники скольжения Подшипники скольжения
        • Серия GE
        • Серия GLRS
        • Серия GLRSW
        • Серия GLXS
        • Серия GLXSW
        • Серия GXS
        • Серия GXSW
        • Серия GL
      • Шарнирные наконечники Шарнирные наконечники
        • Пыльники
        • Шарнирные наконечники с наружной резьбой
        • Шарнирные наконечники с внутренней резьбой
      • Втулки скольжения Втулки скольжения
        • Втулки скольжения с бронзовым покрытием
      • Линейные подшипники Линейные подшипники
      • Корпусные подшипники (подшипниковые узлы) Корпусные подшипники (подшипниковые узлы)
        • Корпусные подшипники
        • Фланцевые подшипниковые узлы
        • Стационарные подшипниковые узлы
        • Корпуса подшипников
        • Подшипниковые узлы и корпуса из нержавеющей стали
        • Штампованные корпусные узлы
        • Кассетные подшипниковые узлы
        • Подвесные подшипниковые узлы
        • Натяжные подшипниковые узлы
        • Роликоподшипниковые узлы для метрических валов
      • Разъемные корпуса и детали Разъемные корпуса и детали
        • Упорные кольца
        • Закрепительные втулки
        • Стяжные втулки
        • Разъемные корпуса
        • Защитные крышки
        • Уплотнения для разъемных корпусов
        • Гайки и шайбы
    • Смазки
      • Смазка с особыми характеристиками Смазка с особыми характеристиками
      • Автоматическое смазывание Автоматическое смазывание
      • Противозадирочные и смазочные средства Противозадирочные и смазочные средства
      • Шприцы и пистолеты для смазки Шприцы и пистолеты для смазки
      • Многоцелевые смазки Многоцелевые смазки
  • О компании
    • Новости
  • Акции
  • Как купить
    • Условия оплаты
    • Условия доставки
  • Производители
  • Контакты
    • Каталог
      • Подшипники
      • Смазки
    • О компании
      • Новости
    • Акции
    • Как купить
      • Условия оплаты
      • Условия доставки
    • Производители
    • Контакты
    • Статьи
    • Производители
    Будьте всегда в курсе!
    Узнавайте о скидках и акциях первым
    Новости
    Все новости
    25 сентября 2024
    Сотрудничество с ведущими производителями
    14 августа 2024
    ТМК: металлургия в России и за рубежом
    Статьи
    Все статьи
    Топ-10 ведущих производителей подшипников в мире в 2025 году
    Топ-10 ведущих производителей подшипников в мире в 2025 году
    Сепаратор подшипника: зачем нужен и какие бывают
    Сепаратор подшипника: зачем нужен и какие бывают
    Покупка нового подшипника. На что обратить внимание
    Главная
    -
    Справочная информация
    -
    Статьи
    -Причины неисправности подшипников

    Причины неисправности подшипников

    Причины неисправности подшипников
    9 октября 2024
    Необходимость замены подшипников может возникнуть как из-за естественного износа элемента, так и по причине преждевременной поломки. Что приводит к поломке подшипника и как выявить его неисправность, расскажем в статье.

    Необходимость замены подшипников может возникнуть как из-за естественного износа элемента, так и по причине преждевременной поломки. Что приводит к поломке подшипника и как выявить его неисправность, расскажем в статье.

    Причины выхода подшипников из строя

    Несоблюдение правил эксплуатации - главная причина поломки подшипников. Внимательное отношение к износу элемента позволит вовремя выявить момент его выхода из строя и оперативно провести замену.

    Большинство водителей рано или поздно сталкиваются с вопросом, почему подшипники быстро выходят из строя. Распространены такие причины поломки подшипников, как:

    1. Проворачивание кольца подшипника относительно вала или корпуса. Такой процесс приводит к возникновению задиров и смене окраски элемента.
    2. Взаимодействие с коррозийными веществами. Определить наличие такой проблемы просто: рядом с дорожками качения появляются полосы серого или чёрного цвета, свидетельствующие о возникновении коррозии. При обнаружении признака необходимо применить смазку, обладающую высокими антикоррозийными характеристиками.
    3. Недостаток масла и быстрый разогрев. Дефицит масла в момент запуска узла подшипника приводит к изнашиванию покрытия. Чтобы устранить проблему, необходимо увеличить количество подаваемого масла и регулярно проверять уплотнения.
    4. Недостаточно плоское основание. Это - одна из причин, почему ломаются подшипники раньше срока. Использование такой детали приводит к изменению посадочной поверхности, её отклонению от требуемой круглой формы.
    5. Механические повреждения - трещины, сколы.
    6. Неверные условия посадки. Зазоры посадочных мест приводят к контактной коррозии. Решение этой проблемы кардинально: потребуется установка нового корпуса.

    Если вы заметили, что вышел из строя выжимной подшипник, стоит обратить внимание на причины, приведённые выше: этот элемент может обладать любой из перечисленных проблем. Те же причины стоит рассмотреть, если вышел из строя опорный подшипник.

    Факторы, пагубно влияющие на состояние подшипников

    Чтобы понять, от чего ломаются подшипники, стоит обратить внимание на сопутствующие элементы. На продолжительность срока службы влияет количество смазки. Её недостаток в узлах и на подшипнике приводит к выходу подшипника из строя. Немаловажный фактор - перегревание детали, которое уменьшает её производительность и постепенно выводит из строя.

    Негативно влияет попадание на подшипник грязи и чужеродных частиц.

    Как понять, что подшипник вышел из строя?

    Признаки неполадок просты и зачастую очевидны. Владелец авто может заметить высокую частоту вращения, проблемы со смазкой и низкую производительность элемента. Если имеет место быть сдвиг переменности напряжения внутренних слоев, могут образоваться трещины, которые будут быстро распространяться и выводить деталь из строя. Это может быть причиной, почему развалился подшипник.

    Методы диагностики

    Если вы обнаружили низкую производительность детали и интересуетесь, почему подшипники выходят из строя, пришло время выявить неисправность. Определяется это с помощью вибромониторинга - измерения показателя вибрации и контроль уровня шума в области установки подшипника при работе станка. Последний признак будет всё более заметен со временем: лёгкий шум по мере выхода подшипника из строя превратится в гул.

    Альтернативный метод выявления неисправности - проверка целостности люфта. Вал, на котором установлен подшипник прокручивается, при возможности, руками. Если при этом слышен шум или гул - подшипник пора менять.

    Если вас интересует, как понять что подшипник вышел из строя, стоит воспользоваться вышеприведёнными способами. Самый надёжный метод диагностики и устранения проблем - обращение к профессионалам. Сотрудничество с нами - гарантированное получение точного подбора аналогов подшипников и их своевременная поставка.

    Вернуться
    Поделиться
    2025 © МТК+
    Компания
    Помощь
    Информация
    • О компании
    • Новости
    • Региональные дилеры
    • Помощь
    • Условия оплаты
    • Условия доставки
    • Статьи
    • Производители
    zakaz@mtk-bearing.ru +7 (499) 700-00-90 Заказать звонок
    Мы в социальных сетях:
    2025 © МТК+